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堵门理想MEGA纯电MPV的痛点小鹏X9参透了么(上)

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堵门理想MEGA纯电MPV的痛点小鹏X9参透了么(上)

版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。  汽车3月5日报道 新能源智能车正在开辟MPV这片蓝海市场,一场新角逐悄然展开,早前有极氪009成功奠定50万级高端商务新标杆,后有魏牌高山奉上三排商务座超规格狠招,理想MEGA(参数丨图片)更是以5C超充、新三大件牢牢捆绑全家人的影音这张新牌。 其实纯电MPV的市场并未完全激活,售价高,保守消费观是阻碍因素。但更重要的是除了腾势D9卖座之外,仍然缺少一部适合中国家庭的硬通货,特别是纯电车款。 腾势D9为国产MPV正名,但EV车款售价高企,未撬动市场 售价55.98万的MEGA,是小鹏X9购车者的最主要对比目标 面对行家里手频频开掘MPV潜能,小鹏X9则以35.98-41.98万更务实的售价,亲和纳入纯电MPV市场。如果嫌贵,各位可以打开车型库查看纯电MPV的价位区间比较下,现阶段纯电MPV普遍定位较高。 起步价比理想MEGA便宜20个W,小鹏X9摆明了就是吸引精打细算的理性用户。而MEGA更适合资金殷实,注重品牌调性的优质买家,毕竟MEGA出街自身就是一个超级大IP,行走的科技符号。 在深度体验完小鹏X9后,我们深刻感受到小鹏具备极强的研发能力,创新产品点值得细细品味,既然是服务于全家用车的MPV,也能在智能化、综合机械性能层面交出高分。我一人说难免有些干瘪空洞,为此我找来5名同事一同来盘一盘小鹏X9,在不同视角下充分展示小鹏X9的产品感悟。 基本信息: 售价35.98-41.98万 续航:610km(磷酸铁锂84.5kWh)、702km(三元锂101kWh)、640km(四驱、 三元锂 101kWh) 电池供应商:亿纬动力,中航 尺寸:5293/1988/1785mm,轴距3160mm 零百加速:单电机7.7s,双电机5.7s 整备质量:2.5吨+ 魔毯智能悬挂 ·董小白:宝妈出行,最关注后排家人乘坐体验 首先邀请到宝妈董小白,家有已上小学的女娃,从事业与家庭5:5分开的女性视角来share小鹏X9的里里外外。 Q:小鹏X9的第一印象如何,造型接受度是否ok? 讲真,这是我第一次深度接触电车,家里有一部大众燃油SUV多年。小鹏X9的造型乍一看太另类,接受有挑战,对于我来讲设计太超前了,不符合主流审美。 分开来讲的话,车头尚可能够感受到浓浓的科技感,车尾凹造型太生硬了,设计所表达的外显性格太强烈了,与传统汽车造型大相径庭。 银色车漆好评,更能凸显车身上突出设计表达的线条感,我也注意到上半部分的黑色元素撞色设计。前脸灯光比较凶,对比之下,车尾的接受度更差些,侧面可以看出有些怪异的尾部大滑坡。 车头车尾灯光流动有什么特别含义吗? (没有,仅仅是一种SAY Hi灯语炫技) Q:内部体验如何,看重车内哪些用车环节? 内外对比很明显,车内的体验远大于外部(很明显,宝妈更欣赏小鹏常规化的内饰设计) √前排好评: 浅色内饰干净清爽,不会像特斯拉那么素,有低调高档车的氛围。 滑动车门便捷,上下车开口大,进出车内的地板高度ok。 实用语音对话,识别率很高,确实是新势力造车应有水平。 无线充电面板好评,iPhone X老机型能正常使用。过往在其他车辆上碰到过兼容性差,无法充电的情形。 ?前排存疑: 隐藏式空调出风口弥漫式冷暖风好评,但内部结构是否有排水孔,食物残渣或是饮料撒入是否会有故障隐患。 A柱遮挡驾驶视野,车头前方视野与SUV差异明显,同样需要适应。 √后排好评: 后排座椅调节实体按键好评,首次上车就能发现操作位置,功能设置直观易用。 小桌板很结实,足够大,放盒饭+水杯,比飞机上的要好用。 ?后排存疑: 遥控器没必要,触控更直观,遥控器是不是给小朋友使用的(其实是躺下后,规避起身触屏操作的备用项) 若是电动遮阳帘更好,手动拉取不够高级,也担心小小孩操作有困难。 吸顶屏,想象一下如果是我用车场景,只是带孩子上课坐在车内等待时,无聊打发时间所用。极度不希望娃看屏幕,特别是行车中观看,容易引起视疲劳,导致近视发生。 但可以上网课(双标?!),不能看动画片。想了解是否支持镜像投屏,也就是手机/PAD流转投射,经常遇到外出来不及回家,可以再返程中随时随地上英语网课。 短暂驾驶体验: 开起来比预期要轻松很多,车子很大,但驾驶起来很轻松,看来大车也不会有太强烈的压力传达。再有,电车的动力确实要平顺安静一些,全程听不到太大的噪音。从这一点上,能够理解为什么很多人说开过电车就回不去了。 宝妈董小白 点评小鹏X9 点赞 疑惑 内部实用舒适,功能性极高 外观气场太强,hold不住 驾驶轻松,上手难度低 A柱视野差,前部驾驶视野遮挡较多 无线充电面板适配iPhone X老手机 空调面板撒入饮料/食物碎粒,是否会引发故障 汽车 点击查看更多车型

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